根据部署，今年9月，计划通车莆永高速公路(即莆田至永定)龙岩段。届时，将使龙岩进一步融入沿海发达地区，开通出海通道，实现县县通高速和1小时经济圈。该高速公路也将成为龙岩通往福州的最便捷通道，比绕经漳州、厦门至福州的路程缩短80公里，车程可节省1个小时。10月上旬，计划通车宁武(宁德至武夷山)高速公路南平段。届时，将把太姥山、九龙漈、鲤鱼溪、白水洋、鸳鸯溪、洞宫山、佛子山、武夷山、三清山、龙虎山等风景名胜区连成一体。
11月，计划通车莆永高速公路莆田段、南厦(南安至厦门)高速公路厦门段和泉州段、松建(松溪至建瓯)高速公路。
12月，计划通车晋石、蛟城、湖城高速公路等。
普通公路方面，年内要再完成投资96亿元，力争完成投资超年度计划5%。
港口航道方面，年内要再完成投资38亿元，开工5个项目、完工5个项目，确保全年新增港口吞吐能力1700万吨以上。运输站场方面，将再开工平潭新客运站、莆田火车站综合交通枢纽中心、厦门翔安客运中心、漳州汽车南站、三明沙县汽车站5个项目，年底前将建成投用福州新汽车西站、建宁公路港。
□关键词
两纵四横
我省规划高速公路网为“三纵八横三环三十三联”，年底将形成“两纵四横”主骨架。
“两纵”：沈(阳)海(口)线”福鼎(分水关)至诏安(汾水关)段;“长(春)深(圳)线”松溪至武平段。
“四横”：“宁(德)上(饶)线”宁德至武夷山段，是宁德港通往赣北、安徽等中西部地区的便捷通道;“福(州)银(川)线”福州至邵武段，是福州港通往南昌、湖北等中西部地区的主通道;“泉(州)南(宁)线”泉州至宁化段，是泉州港通往江西吉安、湖南等中西部地区的便捷通道;“厦(门)蓉(成都)线”厦门至长汀段，是厦门港通往江西赣州、湖南等中西部地区的主通道。
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